Недавно су Јагуар Ланд Ровер и Универзитет у Цамбридгеу у Великој Британији развили нову врсту бесконтактног екрана осетљивог на додир. Захваљујући овој технологији, власници Јагуар Ланд Ровера могу се више фокусирати на вожњу, истовремено смањујући ширење бактерија и вируса. Визија Јагуар Ланд Ровер ГГ бр. 39 нулте емисије, нула незгода и нула загушења такође је тихо остварена.
Пре неколико година, када је уведена контрола геста БМВ ГГ # 39, то је заиста значило нешто ново и другачије, али безконтактна додирна технологија коју је увео Јагуар Ланд Ровер више личи на сублимацију. ГГ "Предиктивни одговор на додир ГГ"; користи АИ вештачку интелигенцију за предвиђање намере додира корисника ГГ у раној фази коришћења екрана и убрзавање интеракције. Ова технологија, заснована на технологији праћења гестикулације визуелним или радиофреквенцијама, може комбиновати информације укључујући портрете корисника, дизајн интерфејса и услове окружења са другим подацима сензора. На овај начин, намера корисника ГГ # 39 може се одмах закључити и информационим и забавним системом у возилу може се управљати под претпоставком без додира.
У отежаним окружењима за вожњу корисници могу тачно и брзо да схвате додир екрана чак и у отежаним и тмурним окружењима. Према овој логици, у процесу вожње ова технологија може у великој мери повећати концентрацију возача ГГ на путу, на тај начин ефикасно смањујући ризик од незгода. Свеобухватни тестови показују да је безконтактни екран осетљив на додир Јагуар Ланд Ровер може уштедети возачима до 50% времена и енергије и ефикасно може ограничити ширење бактерија и вируса.
Само гледање ових увода можда делује помало илузорно, да ли је ово још један сан који остаје само на папиру? Званичници тврде да је овај ГГ базиран на софтверу "предиктивни додирни додир ГГ"; достигла је зрелу технологију. Коришћењем исправних сензорних података за подршку алгоритама машинског учења, они се могу без проблема интегрисати у постојеће екране додирних екрана и интерактивне екране. Због тога такође можемо веровати да ако се бесконтактна контрола може успешно промовисати, корисници више неће бити ограничени на аутомобил власници, али ће се проширити на читаво човечанство, а његова примена више неће бити ограничена на превоз. Малобројне типке на АТМ-у и тастери лифта који су уско повезани са радом обичних људи, и велике као примене у индустријским и производним сценаријима, могу се добро интегрисати с овом технологијом.
